Работа
магнитного двигателя очень напоминает работу двухтактного
двигателя.
Отсчёт начнём из положения, когда поршень находится
в верхнем положении, а заслонка ещё не открыта (см. Эскиз
№2).
Поршень проходит верхнюю мёртвую точку под воздействием
сил инерции. Кулачёк позволяет толкателю повернуться, и сила
пружины производит резкое открытие заслонки. Магниты оказываются
напротив друг друга в сближенном состоянии.
Отталкивающая магнитная сила перемещает поршень
в нижнее положение. На начальном участке движения поршня сопротивление
заслонки мизерно, потому что радиус кулачка не изменяется,
заслонка не перемещается, и сопротивление равно произведению
давления толкателя на коэффициент трения качения.
Энергия движения поршня начинает аккумулироваться
маховиком вала (не изображён на эскизах). Поршень набирает
скорость.
При приближении поршня к нижней мёртвой точке
профиль кулачка начинает изменятся и поворачивать толкатель.
Заслонка постепенно перемещается, и перекрывает верхний магнит.
После прохода нижней мёртвой точки заслонка окончательно
закрывается, и профиль кулачка снова становится неизменным.
Сопротивление воздействия заслонки снова становится очень
маленьким.
Поршень под воздействием энергии инерции, накопленной
в маховике, движется вверх, и достигает верхнего положения.
Цикл повторяется.
|
